Der BMW X5 xDrive45e G05 braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Autobahn-Simulation
Caralogy-Physiksimulation bei 130 km/h — Stopps, Dauer, reale Kosten.
Autobahn-Verbrauch
11,4L/100
bei 130 km/h · CS-Modus
Autobahn-Reichweite
605km
Tank + entladene Batterie
Elektr. Reichweite
—km
CD-Modus · volle Batterie
Tank
69L
+ Batterie 22,3 kWh
Hamburg → München · 770 km
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
Fahrtanalyse
Auf Hamburg → München absolviert der BMW X5 xDrive45e G05 die Strecke in 7h03 mit 1 Stopp.
Consommation simulée : 11.4 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 2.1 L/100 km.
Auf der Autobahn fährt dieser PHEV zunächst elektrisch (Batterie) und wechselt dann in den Benzinmodus, sobald die Batterie leer ist. Der angezeigte Verbrauch ist der gewichtete Durchschnitt über die gesamte Strecke.
Die Kosten kombinieren die Bordatterie (Elektrophase) und Kraftstoff (Verbrennermodus) je nach CD/CS-Profil der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 544 km62,1 L verbraucht | 0,227 €/km | 123,58 € |
| Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 226 km25,8 L verbraucht | 0,227 €/km | 51,29 € |
| Fahrt gesamt | 174,87 € | ||
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Der BMW X5 xDrive45e G05 braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Die Gesamtkosten der Fahrt im BMW X5 xDrive45e G05 betragen 174,87 €, einschließlich der verbrauchten Energie zu Standardtarifen (Hamburg → München (770 km)).
Mit einem 69 L-Tank und höherem Autobahnverbrauch hat der BMW X5 xDrive45e G05 eine Reichweite von etwa 544 km bei 130 km/h.