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AX6BenzinvsBGHybrid
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  • DatenblätterX6 · G

BMW X6 M Competition G06 vs Mercedes G 500 W463

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

großer SUV · 2021 vs 2024 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
BMWBenzin

X6 M Competition G06

625 ch · 2021

VS
MercedesHybrid

G 500 W463

449 ch · 2024

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start réservoir plein · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

ABMW X6 M Competition G06

7h03inklusive Laden

1 Stopp · 165,42 €

AbstandWeniger als eine Minute Abstand
BMercedes G 500 W463

7h03inklusive Laden

1 Stopp · 256,90 €

Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
MessgrößeX6 M Competition G06G 500 W463Abstand
Gesamtzeit7h037h03Weniger als eine Minute Abstand
Ladestopps1 Stopp1 StoppGleich
Kosten der verbrauchten Energie165,42 €256,90 €91,48 € · X6 M Competition G06

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BMWBenzin
X6 M Competition G06
100%
755 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Tanken 1
5 min · +75 L · 162,10 €
München
770 km · Ankunft 7h03
1
Stopps
7h03
Dauer
165,42 €
Kosten der verbrauchten Energie
MercedesHybridSchnellster
G 500 W463
100%
585 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Tanken 1
5 min · +90 L · 195,30 €
München
770 km · Ankunft 7h03
1
Stopps
7h03
Dauer
256,90 €
Kosten der verbrauchten Energie

Sehr knappes Ergebnis: weniger als eine Minute Unterschied auf dieser Strecke. Beide Fahrzeuge sind auf der Autobahn über diese Distanz gleichwertig.

Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den X6 M Competition G06 gegenüber 1 Stopp von 5 Min. für den G 500 W463.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Die offiziellen WLTP-Werte (13,1 L/100km für X6 M Competition G06 und 12,3 L/100km für G 500 W463) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 9,9 L/100km (X6 M Competition G06) und 15,4 L/100km (G 500 W463). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.

Energiekosten-Aufschlüsselung für Ihre Fahrt Hamburg → München

Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.

BMW X6 M Competition G06

AbschnittGenutzte EnergieDistanzVerbrauch€/kmKosten (€)
Hamburg → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 2,17 €/L755 km75 L verbraucht0,215 €/km162,10 €
Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 2,17 €/L15 km2 L verbraucht0,221 €/km3,32 €
Fahrt gesamt165,42 €

Mercedes G 500 W463

AbschnittGenutzte EnergieDistanzVerbrauch€/kmKosten (€)
Hamburg → Nürnberg, A9Kraftstoff · 2,17 €/L585 km90 L verbraucht0,334 €/km195,30 €
Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 2,17 €/L185 km28 L verbraucht0,333 €/km61,60 €
Fahrt gesamt256,90 €

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
13,1 L/100 km · 12,3 L/100 km
Tank
83 L · 100 L

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X6 M Competition G06

625 ch · 2021

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G 500 W463

449 ch · 2024

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Häufig gestellte Fragen

Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der X6 M Competition G06 in 7h03 an mit 1 Tankstopp.

Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.

Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.

Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.

Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 165,42 € (X6 M Competition G06) und 256,90 € (G 500 W463). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.