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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw X7 xDrive50i vs Porsche Cayman GT4 981

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la X7 xDrive50i arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 156,60 €. La Cayman GT4 981 arrive en 5h48 avec 6 arrêts pour 163,47 €.

Distance
585 km
Recharge
Plus rapide
156,60 €
6,87 €
Moins cher
X7
163,47 €
5h23
25 min
Plus rapide
X7
5h48
5h18 + 0h05 arrêt
5h18 + 0h30 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
X7 xDrive50i
2018
156,60 €
5h23
Consommation11,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Porsche
Cayman GT4 981
2016
163,47 €
5h48
Consommation11,9 L/100km
Arrêts recharge6 arrêts
6,87 €
Moins cher
X7
25 min
Plus rapide
X7
Départ
0 km
555 km · SP95148,65 €
Plein 1
5 min · +74,7 L
148,65 €SP95 1,99 €/L
555 km
30 km · SP957,95 €
Arrivée
Réservoir 95 %
585 km
Total énergie
156,60 €
Départ
0 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 1
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
91 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 2
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
183 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 3
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
274 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 4
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
366 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 5
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
457 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 6
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
548 km
37 km · SP9510,23 €
Arrivée
Réservoir 64 %
585 km
Total énergie
163,47 €

Bmw X7 xDrive50i arrives 25 min earlier and costs 6,87 € less in energy with 1 stop vs 6 for Porsche Cayman GT4 981.

Bmw X7 xDrive50i +25 min fasterBmw X7 xDrive50i −6,87 € cheaperPorsche Cayman GT4 981 +5 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
X7 xDrive50i
ICE · 83 L · 11.4 L/100
Porsche
Cayman GT4 981
ICE · 14 L · 11.9 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 83 L · ~165 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 14 L · ~28 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge

X7 xDrive50i ou Cayman GT4 : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), X7 xDrive50i arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 145,58 € de carburant. Cayman GT4 met 5h48 avec 6 arrêts plein, pour 151,97 €. X7 xDrive50i arrive plus tôt grâce à 5 arrêts de moins.

X7 xDrive50i vs Cayman GT4 981 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X7 xDrive50i de Cayman GT4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, X7 xDrive50i fait 1 arrêt plein pour un total de 5h23. Cayman GT4 fait 6 arrêts plein pour 5h48. 5 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

X7 xDrive50i : 145,58 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). Cayman GT4 981 : 151,97 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Bmw X7 xDrive50i and Porsche Cayman GT4 arrive in nearly identical times: 5h23 vs 5h48. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Bmw X7 xDrive50i costs 145,58 € for München → Berlin, vs 151,97 € for the Porsche Cayman GT4. The ~5% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), X7 xDrive50i arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein. Cayman GT4arrive en 5h48 avec 6 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
X7 xDrive50i coûte 145,58 € et Cayman GT4 981 coûte 151,97 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km