G07 · GENERATION 2018 · LUXUS-SUV
BMWICE

X7 xDrive50i

462 PS, 5,4 s auf 100 : unter den 5 F-SUV 2016–2020, der X7 xDrive50i rangiert 3. von 5 bei 0–100 km/h, 2. von 5 bei Höchstgeschw., 3. von 5 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Lamborghini Urus. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung3.45415.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

462PS

650 Nm

0 → 100 km/h

5,4s

VMax 250 km/h

Verbr.

11,4L

/100 km

Tank

83L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW X7 xDrive50i

Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.

Antriebsstrang

ArchitekturUnknown · 8 cyl.
Hubraum4.395 cm\u00b3
Leistung462 PS
Couple650 Nm
GetriebeTorque Converter 8 rapports Automatic
AntriebAWD

Verbrauch

Verbr. WLTP11,4 L/100km
Tank83 L

Leistung

0 → 100 km/h5,4 s
VMax250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge5.151 mm
Radstand3.105 mm
Breite2.000 mm
Höhe1.805 mm
Kofferraum326 L
Leergewicht2.460 kg
cW0.34
CO₂ WLTP261 g/km

Caralogy-Methodik

Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor

Unter den 5 F-SUV positioniert sich der X7 xDrive50i (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 5 bei Höchstgeschw. (250 km/h). 2. von 5 bei Höchstgeschw. (250 km/h).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 11,4 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Lamborghini Urus (1. mit 3,6 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Lamborghini Urus (1. mit 305 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 5,4 s auf 100 (3. von 5 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der X7 xDrive50i 3. von 5 bei 0–100 km/h, 1,8 s hinter der Referenz Lamborghini Urus (3,6 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (2. von 5 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 305 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der X7 xDrive50i im Vergleich zu den F-SUV steht

Vergleich über 5 F-SUV zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h3e / 5
5,4 s
Min 6,1 s · Bmw X7 xDrive40iMax 3,6 s · Lamborghini Urus
Höchstgeschw.2e / 5
250 km/h
Min 245 km/h · Bmw X7 xDrive40iMax 305 km/h · Lamborghini Urus
Leistungsgewicht3e / 5
188 PS/t
Min 147 PS/t · Bmw X7 xDrive40iMax 295 PS/t · Lamborghini Urus

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW X7 G07-Palette

Generation G07 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G07

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem X7 xDrive50i

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

BMW X7 xDrive50i: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 5 F-SUV 2016–2020 rangiert der X7 xDrive50i 3. von 5 bei 0–100 km/h (5,4 s, hinter dem Lamborghini Urus), 2. von 5 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Lamborghini Urus), 3. von 5 bei Leistungsgewicht (188 PS/t, hinter dem Lamborghini Urus).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Lamborghini Urus führt bei 0–100 km/h (3,6 s vs 5,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X7 xDrive50i vs Lamborghini Urus.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.