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BYD Seal 390 AWD vs Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Limousine · 2022 vs 2022 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
BYDBEV

Seal 390 AWD

530 ch · 80 kWh · 2022

VS
RenaultPHEV

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

159 ch · 9.8 kWh · 2022

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BYDBEV
Seal 390 AWD
100%
412 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
17 min · +32 kWh · 19,20 €
Ladung 2
17 min · +32 kWh · 19,20 €
Ladung 3
10 min · +19 kWh · 11,52 €
München
770 km · Ankunft 7h42
3
Stopps
7h42
Dauer
60,84 €
Kosten der verbrauchten Energie
RenaultPHEV
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseBYD Seal 390 AWDRenault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
5 Minuten--
10 Minuten--
20 Minuten--
Vollladung 10 → 80 %--

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
18,0 kWh/100 km · 1,4 L/100 km
Batterie netto
80 kWh · 9,8 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

BYDBEV

Seal 390 AWD

530 ch · 80 kWh · 2022

RenaultPHEV

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

159 ch · 9.8 kWh · 2022

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A

BYD Seal 390 AWD

Auf dieser Seite7h42, 3 Stopps

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B

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

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