BYDBEV
Tang EV AWD 380kW
517 ch · 107 kWh · 2022
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Tang EV AWD 380kW | M3 Competition F80 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h39 | 7h03 | 36 min · M3 Competition F80 |
| Ladestopps | 2 Stopps | 1 Stopp | 1 Stopp · M3 Competition F80 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 71,45 € | 126,99 € | 55,54 € · Tang EV AWD 380kW |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der M3 Competition F80 (Verbrenner) macht 1 Stopp von 5 Min., der Tang EV AWD 380kW (Elektro) 2 Stopps für insgesamt 41 Min.. Verkehrssicherheitshinweis: Bei einer Fahrt dieser Dauer wird empfohlen, mindestens 51 Min. insgesamt zu pausieren (17 Min. alle 2 Std.). Die Energiekosten betragen 71,45 € für Tang EV AWD 380kW gegenüber 126,99 € für M3 Competition F80.
Die offiziellen WLTP-Werte (22,0 kWh/100km für Tang EV AWD 380kW und 10,2 L/100km für M3 Competition F80) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 23,8 kWh/100km (Tang EV AWD 380kW) und 7,6 L/100km (M3 Competition F80). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
Bei einer 200-km-Rundfahrt (z.B. ein Wochenendausflug) absolviert das Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug die gesamte Strecke mit Hausstrom zu 0,20 €/kWh - ohne Ladestopp. Der Zeitvorteil des Verbrenners auf der Langstrecke verschwindet vollständig, und der wirtschaftliche Vorteil des Elektroautos verstärkt sich erheblich.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 405 km | 96 kWh verbraucht | 0,048 €/km | 19,27 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | an Ionity 143 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 180 km | 43 kWh verbraucht | 0,143 €/km | 25,68 € |
| Nürnberg, A9 → München | an Ionity 134 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 186 km | 44 kWh verbraucht | 0,142 €/km | 26,50 € |
| Fahrt gesamt | 71,45 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 699 km | 53 L verbraucht | 0,165 €/km | 115,23 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 71 km | 5 L verbraucht | 0,166 €/km | 11,76 € |
| Fahrt gesamt | 126,99 € |
| Ladepause | BYD Tang EV AWD 380kW | BMW M3 Competition F80 |
|---|---|---|
| 5 Minuten | - | - |
| 10 Minuten | - | - |
| 20 Minuten | - | - |
| Vollladung 10 → 80 % | - | - |
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517 ch · 107 kWh · 2022
510 ch · 2020
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Der Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der M3 Competition F80 in 7h03 an mit 1 Tankstopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 71,45 € (Tang EV AWD 380kW) und 126,99 € (M3 Competition F80). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.