JaguarBenzin
F-PACE SVR
550 ch · 2021
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| F-PACE SVR | Cayenne GTS 958.2 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03−15 min | 7h18 |
| Ladestopps | 1 Stopp−3 Stopps | 4 Stopps |
| Gesamtkosten | 271,98 € | 220,27 €−51,71 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den F-PACE SVR gegenüber 4 Stopps für insgesamt 20 Min. für den Cayenne GTS 958.2.
Die offiziellen WLTP-Werte (14,2 L/100km für F-PACE SVR und 11,5 L/100km für Cayenne GTS 958.2) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer — er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve — kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 17,8 L/100km (F-PACE SVR) und 14,4 L/100km (Cayenne GTS 958.2). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab — je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 416 km74 L verbraucht | 0,353 €/km | 146,86 € |
| Würzburg, A7 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 354 km63 L verbraucht | 0,353 €/km | 125,12 € |
| Fahrt gesamt | 271,98 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Hannover, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 165 km24 L verbraucht | 0,287 €/km | 47,28 € |
| Hannover, A7 → Kassel, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 165 km24 L verbraucht | 0,287 €/km | 47,28 € |
| Kassel, A7 → Nürnberg, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 165 km24 L verbraucht | 0,287 €/km | 47,28 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 165 km24 L verbraucht | 0,287 €/km | 47,28 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 109 km16 L verbraucht | 0,286 €/km | 31,14 € |
| Fahrt gesamt | 220,27 € | ||
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
550 ch · 2021
440 ch · 2016
Schätzen Sie den Wert Ihres aktuellen Fahrzeugs oder stöbern Sie in Gebrauchtangeboten.
Gebrauchte Jaguar F-PACE SVR und Porsche Cayenne GTS 958.2 in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der F-PACE SVR in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 271,98 € (F-PACE SVR) und 220,27 € (Cayenne GTS 958.2). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.