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AEPHEVvsB520dHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterE · 520d

Mercedes E 400 e 4MATIC W214 vs BMW 520d G30

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2024 vs 2021 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
MercedesPHEV

E 400 e 4MATIC W214

381 ch · 19.5 kWh · 2024

VS
BMWHybrid

520d G30

190 ch · 10.2 kWh · 2021

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start réservoir plein · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

MercedesPHEV
E 400 e 4MATIC W214
100%
Batterie
100%
Kraftstofftank
567 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Tanken 1
5 min · +45 L · 97,65 €
München
770 km · Ankunft 7h03
1
Stopps
7h03
Dauer
143,44 €
Kosten der verbrauchten Energie
BMWHybrid
520d G30
Données insuffisantes pour la simulation

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
23,0 kWh/100 km · 4,3 L/100 km
Batterie netto
19,5 kWh · 10,2 kWh
Tank
50 L · 66 L

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Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

MercedesPHEV

E 400 e 4MATIC W214

381 ch · 19.5 kWh · 2024

BMWHybrid

520d G30

190 ch · 10.2 kWh · 2021

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A

Mercedes E 400 e 4MATIC W214

Auf dieser Seite7h03, 1 Stopp

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B

BMW 520d G30

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