AutorouteAccueil › Autoroute
München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 vs Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) : la 208 Hybrid 110 e-DCS6 arrive en 5h18 sans arrêt pour 62,50 €. La Grande Panda 1.2 Hybrid 100 arrive en 5h18 sans arrêt pour 53,55 €.

Distance
585 km
Recharge
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100Moins chère
62,50 €
8,95 €
Moins cher
Grande
53,55 €
5h18
0 min
Plus rapide
5h18
5h18 · sans arrêt
5h18 · sans arrêt
208 Hybrid 110 e-DCS6
Peugeot
208 Hybrid 110 e-DCS6
2025
62,50 €
5h18
Consommation4,5 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Moins chère
Grande Panda 1.2 Hybrid 100
Fiat
Grande Panda 1.2 Hybrid 100
2024
53,55 €
5h18
Consommation5,5 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Départ
0 km
585 km · hybride62,50 €
Arrivée
Réservoir 29 %
585 km
Total énergie
62,50 €
Départ
0 km
585 km · hybride53,55 €
Arrivée
Réservoir 39 %
585 km
Total énergie
53,55 €

Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 and Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 arrive at the same time on this route.

Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 −8,95 € cheaper
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Peugeot
208 Hybrid 110 e-DCS6
HEV · Kein ext. Laden
Fiat
Grande Panda 1.2 Hybrid 100
HEV · Kein ext. Laden
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 44 L · ~88 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 44 L · ~88 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
OFFRES À VENIREXCLUSIF

Soyez parmi les premiers à recevoir des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous

Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 d'occasion
Voir les annonces · La Centrale

208 Hybrid 110 e-DCS6 ou Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : le trajet MünchenBerlin en détail

208 Hybrid 110 e-DCS6 vs Grande Panda 1.2 Hybrid 100 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 208 Hybrid 110 e-DCS6 de Grande Panda 1.2 Hybrid 100sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, 208 Hybrid 110 e-DCS6 fait 0 arrêt plein pour un total de 5h18. Grande Panda 1.2 Hybrid 100 fait 0 arrêt plein pour 5h18. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : MünchenBerlin

208 Hybrid 110 e-DCS6 : 58,11 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : 49,78 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 and Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 arrive in nearly identical times: 5h18 vs 5h18. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 costs 58,11 € for München → Berlin, vs 49,78 € for the Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100. The ~15% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), 208 Hybrid 110 e-DCS6 arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein. Grande Panda 1.2 Hybrid 100arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
208 Hybrid 110 e-DCS6 coûte 58,11 € et Grande Panda 1.2 Hybrid 100 coûte 49,78 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km