I · GENERATION 2024 · KLEINWAGEN
FiatMHEV

Grande Panda 1.2 Hybrid 100

101 PS, 11,0 s auf 100 : unter den 9 Hybride-Kleinwagen 2022–2026, der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 rangiert 8. von 9 bei Kombinierter Verbrauch, 7. von 9 bei Tankreichweite, 8. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung1.66715.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

101PS

205 Nm · 16 PS elek.

0 → 100 km/h

11,0s

VMax 185 km/h

Verbr.

5,5L

/100 km

Tank

44L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur3 cyl.
Hubraum1.199 cm³
Puissance électrique16 PS
Kombinierte Leistung101 PS
Couple205 Nm
GetriebeDouble embrayage 7 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP5,5 L/100km
Tank44 L

Leistung

0 → 100 km/h11,0 s
VMax185 km/h

Abmessungen und Umwelt

Leergewicht1.350 kg
cW0.3
CO₂ WLTP125 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 9 Hybride-Kleinwagen positioniert sich der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 (im letzten Drittel) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1. mit 3,9 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1. mit 1051 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,5 L/100 L/100 (8. von 9 bei Kombinierter Verbrauch)

Der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 verbraucht 5,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).

Tankreichweite: 800 km (7. von 9 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 800 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1051 km.

Segment-Positionierung

Wo der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 im Vergleich zu den Hybride-Kleinwagen steht

Vergleich über 9 Hybride-Kleinwagen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch8e / 9
5.5 L/100
Min 5.8 L/100 · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 3.9 L/100 · Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Tankreichweite7e / 9
800 km
Min 690 km · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 1 051 km · Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
0–100 km/h8e / 9
11,0 s
Min 11,4 s · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 8,0 s · Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem Grande Panda 1.2 Hybrid 100

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 9 Hybride-Kleinwagen 2022–2026 rangiert der Grande Panda 1.2 Hybrid 100 8. von 9 bei Kombinierter Verbrauch (5,5 L/100, hinter dem Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 7. von 9 bei Tankreichweite (800 km, hinter dem Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 8. von 9 bei 0–100 km/h (11,0 s, hinter dem Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6).

800 km mit vollem Tank (5,5 L/100 im Mischzyklus) — 7. von 9 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.