PorscheBenzin
718 Spyder
420 ch · 2020
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 718 Spyder | Cayenne Diesel | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h08 | 5 min · 718 Spyder |
| Ladestopps | 1 Stopp | 2 Stopps | 1 Stopp · 718 Spyder |
| Kosten der verbrauchten Energie | 194,74 € | 135,34 € | 59,40 € · Cayenne Diesel |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den 718 Spyder gegenüber 2 Stopps für insgesamt 10 Min. für den Cayenne Diesel.
Die offiziellen WLTP-Werte (11,1 L/100km für 718 Spyder und 10,2 L/100km für Cayenne Diesel) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 11,7 L/100km (718 Spyder) und 8,1 L/100km (Cayenne Diesel). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 494 km | 58 L verbraucht | 0,253 €/km | 124,94 € |
| Nürnberg, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 276 km | 32 L verbraucht | 0,253 €/km | 69,80 € |
| Fahrt gesamt | 194,74 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 293 km | 24 L verbraucht | 0,176 €/km | 51,56 € |
| Kassel, A7 → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 293 km | 24 L verbraucht | 0,176 €/km | 51,56 € |
| Nürnberg, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 183 km | 15 L verbraucht | 0,176 €/km | 32,22 € |
| Fahrt gesamt | 135,34 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
420 ch · 2020
262 ch · 2015
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7h03, 1 Stopp
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7h08, 2 Stopps
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 718 Spyder in 7h03 an mit 1 Tankstopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 194,74 € (718 Spyder) und 135,34 € (Cayenne Diesel). Zum Vergleich: Ein BMW M340i (vergleichbares Segment, ~9,5 L/100 km) würde etwa 135 € an Kraftstoff kosten.