PorscheBenzin
911 Carrera T PDK 991.2
345 ch · 2018
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 911 Carrera T PDK 991.2 | Macan S | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h13 | 7h03 | 10 min · Macan S |
| Ladestopps | 3 Stopps | 1 Stopp | 2 Stopps · Macan S |
| Kosten der verbrauchten Energie | 434,43 € | 170,43 € | 264,00 € · Macan S |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Macan S gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den 911 Carrera T PDK 991.2.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,7 L/100km für 911 Carrera T PDK 991.2 und 12,4 L/100km für Macan S) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 26,0 L/100km (911 Carrera T PDK 991.2) und 10,2 L/100km (Macan S). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 222 km | 58 L verbraucht | 0,563 €/km | 124,99 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 222 km | 58 L verbraucht | 0,563 €/km | 124,99 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 222 km | 58 L verbraucht | 0,563 €/km | 124,99 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 105 km | 27 L verbraucht | 0,566 €/km | 59,46 € |
| Fahrt gesamt | 434,43 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 661 km | 67 L verbraucht | 0,221 €/km | 146,38 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 109 km | 11 L verbraucht | 0,221 €/km | 24,05 € |
| Fahrt gesamt | 170,43 € |
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345 ch · 2018
340 ch · 2015
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Macan S in 7h03 an mit 1 Tankstopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 434,43 € (911 Carrera T PDK 991.2) und 170,43 € (Macan S). Zum Vergleich: Ein BMW M340i (vergleichbares Segment, ~9,5 L/100 km) würde etwa 135 € an Kraftstoff kosten.