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München → Berlin · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche 911 GT3 991.1 vs Jeep Wrangler 4xe
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
5h23
5h23
Plus rapide
0h
Porsche
911 GT3 991.12011
Coût énergie
130,38 €
Temps de trajet
5h23
Consommation14,3 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
911 GT3 991.15h23
Départ
0 km
538 km · SP95120,00 €
Plein 1
5 min · +60,3 L
120,00 €SP95 1,99 €/L
538 km
47 km · SP9510,38 €
Arrivée
Réservoir 92 %
585 km
Total énergie
130,38 €Données insuffisantes
Porsche 911 GT3 991.1 and Jeep Wrangler 4xe arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Porsche
911 GT3 991.1
ICE · 67 L · 14.3 L/100Jeep
Wrangler 4xe
HEV · Kein ext. LadenVolltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 67 L · ~133 €
Volltanken · ~5 Min.
51 km
0 % → 100 % · 2 L · ~4 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
ANALYSE DU TRAJET
911 GT3 ou Wrangler 4xe : le trajet München – Berlin en détail
911 GT3 991.1 vs Wrangler 4xe sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 GT3 de Wrangler 4xesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.