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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Volvo XC60 B5 AWD Geartronic

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
5h18
5h18
Plus rapide
0h
5h18 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Porsche
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1
2011
118,74 €
5h18
Consommation12,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Volvo
XC60 B5 AWD Geartronic
2022
0h
Consommation7,5 L/100km
Départ
0 km
585 km · SP95118,74 €
Arrivée
Réservoir 30 %
585 km
Total énergie
118,74 €
Données insuffisantes

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 and Volvo XC60 B5 AWD Geartronic arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1
ICE · 85 L · 12.7 L/100
Volvo
XC60 B5 AWD Geartronic
HEV · Kein ext. Laden
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 85 L · ~169 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Cayenne (8-speed Tiptronic S) ou XC60 B5 AWD Geartronic : le trajet MünchenBerlin en détail

Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs XC60 B5 AWD Geartronic sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne (8-speed Tiptronic S) de XC60 B5 AWD Geartronicsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km