PorscheBenzin
Cayenne Platinum Edition
304 ch · 2014
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Cayenne Platinum Edition | Cayenne V6 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h13 | 7h08 | 5 min · Cayenne V6 |
| Ladestopps | 3 Stopps | 2 Stopps | 1 Stopp · Cayenne V6 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 170,43 € | 367,60 € | 197,17 € · Cayenne Platinum Edition |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 2 Stopps für insgesamt 10 Min. für den Cayenne V6 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Cayenne Platinum Edition.
Die offiziellen WLTP-Werte (12,4 L/100km für Cayenne Platinum Edition und 13,1 L/100km für Cayenne V6) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 10,2 L/100km (Cayenne Platinum Edition) und 22,0 L/100km (Cayenne V6). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 233 km | 24 L verbraucht | 0,221 €/km | 51,56 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 233 km | 24 L verbraucht | 0,221 €/km | 51,56 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 233 km | 24 L verbraucht | 0,221 €/km | 51,56 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 71 km | 7 L verbraucht | 0,222 €/km | 15,75 € |
| Fahrt gesamt | 170,43 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 347 km | 76 L verbraucht | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 347 km | 76 L verbraucht | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 76 km | 17 L verbraucht | 0,479 €/km | 36,40 € |
| Fahrt gesamt | 367,60 € |
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304 ch · 2014
304 ch · 2013
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Cayenne V6 in 7h08 an mit 2 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 170,43 € (Cayenne Platinum Edition) und 367,60 € (Cayenne V6). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.