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Porsche Cayenne Platinum Edition
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,16 s
| Messgröße | Cayenne Platinum Edition | Cayenne V6 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,16 s | 0,39 s · Cayenne V6 |
| 400 m stehender Start | 15,51 s | 15,13 s | 0,38 s · Cayenne V6 |
| 1.000 m stehender Start | 28,19 s | 27,66 s | 0,53 s · Cayenne V6 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 222 km/h | 223 km/h | 1 km/h · Cayenne V6 |
| Leistungsgewicht | 6,68 kg/PS | 6,56 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne V6 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne Platinum Edition | Cayenne V6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,16 s |
| 0–120 km/h | 10,29 s | 9,53 s |
| 0–160 km/h | 18,36 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 35,98 s | 33,58 s |
| 400 m stehender Start | 15,51 s | 15,13 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,19 s | 27,66 s |
| Vmax | 222 km/h | 223 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 030 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der Cayenne V6 100 km/h in 7,16 s gegenüber 7,55 s für den Cayenne Platinum Edition. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne V6 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne V6 mit 122 km/h gegen 119 km/h des Cayenne Platinum Edition. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne V6 die Linie in 15,12 s gegenüber 15,50 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Cayenne V6 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 169 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne V6 in 27,65 s gegenüber 28,19 s, mit 0,54 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (222 vs 223 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Cayenne Platinum Edition und Cayenne V6 sind auf 229 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,68 kg/PS vs 6,56 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,90 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne V6 (7,16 s vs 7,55 s).
Cayenne Platinum Edition beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,55 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Platinum Edition: 304 PS, Verhältnis 6,68 kg/PS. Cayenne V6: 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS.
Cayenne Platinum Edition: 222 km/h. Cayenne V6: 223 km/h.