PorscheBenzin
Cayman S 981
330 ch · 2014
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Cayman S 981 | Boxster 987 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h13 | 7h03 | 10 min · Boxster 987 |
| Ladestopps | 3 Stopps | 1 Stopp | 2 Stopps · Boxster 987 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 438,31 € | 126,80 € | 311,51 € · Boxster 987 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Boxster 987 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Cayman S 981.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,3 L/100km für Cayman S 981 und 10,1 L/100km für Boxster 987) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 28,0 L/100km (Cayman S 981) und 8,1 L/100km (Boxster 987). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 206 km | 58 L verbraucht | 0,568 €/km | 117,05 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 206 km | 58 L verbraucht | 0,568 €/km | 117,05 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 206 km | 58 L verbraucht | 0,568 €/km | 117,05 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 153 km | 43 L verbraucht | 0,570 €/km | 87,16 € |
| Fahrt gesamt | 438,31 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 711 km | 58 L verbraucht | 0,165 €/km | 117,05 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 59 km | 5 L verbraucht | 0,165 €/km | 9,75 € |
| Fahrt gesamt | 126,80 € |
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330 ch · 2014
259 ch · 2010
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Boxster 987 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 438,31 € (Cayman S 981) und 126,80 € (Boxster 987). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.