PorscheBenzin
Macan Turbo with Performance Package 95B.1
440 ch · 2017
Autobahn-Reichweitenvergleich
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| Macan Turbo with Performance Package 95B.1 | SQ5 SUV | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03−10 min | 7h13 |
| Ladestopps | 1 Stopp−2 Stopps | 3 Stopps |
| Gesamtkosten | 204,95 €−239,42 € | 444,37 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Macan Turbo with Performance Package 95B.1 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den SQ5 SUV.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,7 L/100km für Macan Turbo with Performance Package 95B.1 und 8,8 L/100km für SQ5 SUV) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer — er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve — kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 13,4 L/100km (Macan Turbo with Performance Package 95B.1) und 29,0 L/100km (SQ5 SUV). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab — je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 504 km67 L verbraucht | 0,266 €/km | 134,24 € |
| Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 266 km36 L verbraucht | 0,266 €/km | 70,71 € |
| Fahrt gesamt | 204,95 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Hannover, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 202 km58 L verbraucht | 0,576 €/km | 116,41 € |
| Hannover, A7 → Würzburg, A7Kraftstoff · 1,99 €/L | 202 km58 L verbraucht | 0,576 €/km | 116,41 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 202 km58 L verbraucht | 0,576 €/km | 116,41 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 165 km48 L verbraucht | 0,576 €/km | 95,12 € |
| Fahrt gesamt | 444,37 € | ||
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Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Macan Turbo with Performance Package 95B.1 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 204,95 € (Macan Turbo with Performance Package 95B.1) und 444,37 € (SQ5 SUV). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.