PorscheBenzin
Panamera 4S
440 ch · 2018
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Panamera 4S | Focus ST 280 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h13 | 6h58 | 15 min · Focus ST 280 |
| Ladestopps | 3 Stopps | 0 Stopps | 3 Stopps · Focus ST 280 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 140,36 € | 100,25 € | 40,11 € · Focus ST 280 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den Focus ST 280 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Panamera 4S.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,2 L/100km für Panamera 4S und 7,0 L/100km für Focus ST 280) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 8,4 L/100km (Panamera 4S) und 6,0 L/100km (Focus ST 280). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 254 km | 21 L verbraucht | 0,182 €/km | 46,29 € |
| Kassel, A7 → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 254 km | 21 L verbraucht | 0,182 €/km | 46,29 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 254 km | 21 L verbraucht | 0,182 €/km | 46,29 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 8 km | 1 L verbraucht | 0,187 €/km | 1,50 € |
| Fahrt gesamt | 140,36 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 770 km | 46 L verbraucht | 0,130 €/km | 100,25 € |
| Fahrt gesamt | 100,25 € |
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440 ch · 2018
280 ch · 2019
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Focus ST 280 in 6h58 an mit 0 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 140,36 € (Panamera 4S) und 100,25 € (Focus ST 280). Zum Vergleich: Ein Mercedes S 450 (vergleichbares Segment, ~9,0 L/100 km) würde etwa 128 € an Kraftstoff kosten.