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Tesla Model S P85D vs BMW i5 M60 xDrive Touring G60

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2014 vs 2025 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
TeslaBEV

Model S P85D

691 ch · 77.5 kWh · 2014

VS
BMWBEV

i5 M60 xDrive Touring G60

517 ch · 75.5 kWh · 2025

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

TeslaBEV
Model S P85D
100%
337 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
16 min · +31 kWh · 18,60 €
Ladung 2
16 min · +31 kWh · 18,60 €
Ladung 3
16 min · +31 kWh · 18,60 €
Ladung 4
11 min · +21 kWh · 12,80 €
München
770 km · Ankunft 7h58
4
Stopps
7h58
Dauer
78,41 €
Kosten der verbrauchten Energie
BMWBEV
i5 M60 xDrive Touring G60
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseTesla Model S P85DBMW i5 M60 xDrive Touring G60
5 Minuten~30 km-
10 Minuten~61 km-
20 Minuten~122 km-
Vollladung 10 → 80 %~236 km · 42 min-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
22,5 kWh/100 km · 11,6 L/100 km
Batterie netto
77,5 kWh · 75,5 kWh
Max. DC-Ladeleistung
120 kW · 205 kW

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TeslaBEV

Model S P85D

691 ch · 77.5 kWh · 2014

BMWBEV

i5 M60 xDrive Touring G60

517 ch · 75.5 kWh · 2025

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A

Tesla Model S P85D

Auf dieser Seite7h58, 4 Stopps

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B

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