Model X P90D vs Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 auf der Autobahn: Reichweite, Ladestopps, Kosten | Caralogy

ModelBEVvsCayennePHEV

Tesla Model X P90D vs Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

großer SUV2016 vs 2020Hamburg → München770 km130 km/h

TeslaBEV

Model X P90D

762 ch · 85 kWh · 2016

PorschePHEV

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1

680 ch · 2020

Simulationsstrecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

TeslaBEV

Model X P90D

100%

353 km

Reichweite

Hamburg

0 km · Abfahrt

Ladung 1

15 min · +34 kWh · 20,40 €

Ladung 2

15 min · +34 kWh · 20,40 €

Ladung 3

23 min · +48 kWh · 28,84 €

München

770 km · Ankunft 7h51

Stopps

7h51

Dauer

80,61 €

Kosten der verbrauchten Energie

PorschePHEV

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1

Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

Ladepause	Tesla Model X P90D	Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
5 Minuten	~35 km	-
10 Minuten	~70 km	-
20 Minuten	~141 km	-
Vollladung 10 → 80 %	~247 km · 38 min	-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert: 23,5 kWh/100 km · 3,9 L/100 km

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Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

TeslaBEV

Model X P90D

762 ch · 85 kWh · 2016

PorschePHEV

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1

680 ch · 2020

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