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Toyota RAV4 PHEV: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Kompakt-SUV · 2021 · Berlin → München · 580 km · Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt
Annahmen: 130 km/h · Start réservoir plein · gemäßigt ·

Ergebnis

0 Stopps
ohne Unterbrechung
Gesamtzeit
5h15
ohne Stopp
Kosten der verbrauchten Energie
89,94 €
Batterie + Kraftstoff
Bei Ankunft
22 %

Strecke

  1. 100 %BerlinVoller Tank bei Abfahrt
  2. 580 km · 5h1575 km · 13 kWh · 2,67 € · 0,036 €/km505 km · 42,9 L · 87,27 € · 0,173 €/km
  3. 22 %München

Berlin → München in einem Zug, ohne Stopp.

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km
Die sechs simulierten Strecken für den RAV4 PHEV
StreckeDistanzStoppsDauerKosten der verbrauchten Energie
Berlin → München580 kmohne Stopp5h1589,94 €
Hamburg → München770 km1 Stopp7h03122,77 €
Berlin → Hamburg290 kmohne Stopp2h3739,82 €
Berlin → Köln575 kmohne Stopp5h1289,07 €
Frankfurt → Berlin545 kmohne Stopp4h5683,89 €
München → Frankfurt390 kmohne Stopp3h3257,10 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h
647 km
Simulierter Verbrauch bei 130
8,5 L/100 km
Batterie
14,4 kWh
Tank
55 L

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

  • Duell Jeep Wrangler 4xe gegen Toyota RAV4 PHEV
    PHEV · 375 ch · 14,1 kWh
  • Duell Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD gegen Toyota RAV4 PHEV
    PHEV · 305 ch · 12 kWh
  • Duell Kia Sportage PHEV AWD gegen Toyota RAV4 PHEV
    PHEV · 265 ch · 13,8 kWh

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Fahrtanalyse

Toyota RAV4 PHEV auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Toyota RAV4 PHEV die Strecke in 5h15 ohne Stopp.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 8,5 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 6,0 L/100 km.

Auf der Autobahn fährt dieser PHEV zunächst elektrisch (Batterie) und wechselt dann in den Benzinmodus, sobald die Batterie leer ist. Der angezeigte Verbrauch ist der gewichtete Durchschnitt über die gesamte Strecke.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

ToyotaPHEV
RAV4 PHEV
100%
Batterie
100%
Kraftstofftank
602 km
Reichweite
Berlin
0 km · Abfahrt
München
580 km · Ankunft 5h15
0
Stopps
5h15
Dauer
89,94 €
Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Toyota RAV4 PHEV?+
Der Toyota RAV4 PHEV schafft Berlin → München (580 km bei 130 km/h) ohne Stopp in 5h15.
Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Toyota RAV4 PHEV?+
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Was kostet Toyota RAV4 PHEV im Berlin → München?+
Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Toyota RAV4 PHEV verbrauchte Energie 89,94 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh, Kraftstoff 2,03 €/L). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.
Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Toyota RAV4 PHEV?+
Mit einem 55 L-Tank und höherem Autobahnverbrauch hat der Toyota RAV4 PHEV eine Reichweite von etwa 647 km bei 130 km/h.

Weiter mit dem Toyota RAV4 PHEV

Dasselbe Fahrzeug, aus anderen Blickwinkeln.

  • Datenblatt

    Datenblatt des Toyota RAV4 PHEV: Daten und reale Kosten
    14,4 kWh · 75 km WLTP · 306 ch
  • Verbrauch

    Verbrauch und jährliche Nutzungskosten des Toyota RAV4 PHEV
  • Leistung

    Leistung des Toyota RAV4 PHEV: 0-100 und Zeiten
    0-100 in 6,1 s · 306 PS