Toyota RAV4 PHEV
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306 PS, 75 km elektrische Reichweite, 6,0 s auf 100 : unter den 13 Plug-in-Hybride-C-SUV 2019–2023, der RAV4 PHEV rangiert 2. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 2. von 13 bei Gesamtreichweite, 6. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 1. von 13 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 13 Plug-in-Hybride-C-SUV vereint der RAV4 PHEV zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Top 2 im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den RAV4 PHEV: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. 2. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite (75 km), 2. von 13 bei Gesamtreichweite (992 km), 1. von 13 bei 0–100 km/h (6,0 s).
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Honda CR-V e:PHEV (1. mit 81 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Ford Kuga PHEV 225 (1. mit 1013 km) übernimmt die Führung.
Mit voller Batterie fährt der RAV4 PHEV die ersten 75 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 2. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Honda CR-V e:PHEV (81 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der RAV4 PHEV wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Unter den 13 Plug-in-Hybride-C-SUV 2019–2023 rangiert der RAV4 PHEV 2. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite (75 km, hinter dem Honda CR-V e:PHEV), 2. von 13 bei Gesamtreichweite (992 km, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 6. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,0 L/100, hinter dem Ford Kuga PHEV 225), 1. von 13 bei 0–100 km/h (6,0 s, hinter dem Toyota RAV4 PHEV).
75 km WLTP angekündigt - damit 2. von 13 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 13 Modellen. Die Referenz ist der Honda CR-V e:PHEV (81 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Honda CR-V e:PHEV führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (81 km vs 75 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell RAV4 PHEV vs Honda CR-V e:PHEV.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.