BenzinKompaktwagenGENERATION F44, 2021

BMW M240i

340 PS, 4,6 s auf 100 : unter den 18 Kompaktklasse 2019–2023, der M240i rangiert 4. von 18 bei 0–100 km/h, 17. von 18 bei Höchstgeschw., 5. von 18 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen BMW M2. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

340PS

500 Nm

0 → 100 km/h

4,6s

VMax 250 km/h

Verbr.

7,3L

/100 km

Tank

52L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
6 cyl.
Hubraum
2.998 cm³
Leistung
340 PS
Couple
500 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb
Propulsion

Verbrauch

Verbr. WLTP
7,3 L/100 km
Tank
52 L

Leistung

0 → 100 km/h
4,6 s
VMax
250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.454 mm
Radstand
2.690 mm
Breite
1.774 mm
Höhe
1.408 mm
Kofferraum
390 L
Leergewicht
1.525 kg
cW
0.32
CO₂ WLTP
168 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 18 Kompaktklasse positioniert sich der M240i (Top 4 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 4. von 18 bei 0–100 km/h (4,6 s), 5. von 18 bei Leistungsgewicht (223 PS/t). 4. von 18 bei 0–100 km/h (4,6 s), 5. von 18 bei Leistungsgewicht (223 PS/t).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 7,3 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M2 (1. mit 4,1 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der BMW M2 (1. mit 285 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 4,6 s auf 100 (4. von 18 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M240i 4. von 18 bei 0–100 km/h, 0,5 s hinter der Referenz BMW M2 (4,1 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (17. von 18 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.

Wo der M240i im Vergleich zu den Kompaktklasse steht

Vergleich über 18 Kompaktklasse zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h4e / 18
4,6 s
Min 5,6 s · Volkswagen Golf 8 GTI ClubsportMax 4,1 s · BMW M2
Höchstgeschw.17e / 18
250 km/h
Min 220 km/h · Toyota GR Corolla Circuit EditionMax 285 km/h · BMW M2
Leistungsgewicht5e / 18
223 PS/t
Min 195 PS/t · Bmw M235i xDriveMax 266 PS/t · BMW M2

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW 2 Series F44-Palette

Generation F44 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des F44

Beliebte Duelle mit dem M240i

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BMW M240i: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 18 Kompaktklasse 2019–2023 rangiert der M240i 4. von 18 bei 0–100 km/h (4,6 s, hinter dem BMW M2), 17. von 18 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem BMW M2), 5. von 18 bei Leistungsgewicht (223 PS/t, hinter dem BMW M2).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der BMW M2 führt bei 0–100 km/h (4,1 s vs 4,6 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M240i vs BMW M2.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.