G42 · GENERATION 2022 · KOMPAKTWAGEN
BMWICE

M240i Coupé

374 PS, 4,7 s auf 100 : unter den 13 Kompaktklasse 2020–2024, der M240i Coupé rangiert 7. von 13 bei 0–100 km/h, 7. von 13 bei Höchstgeschw., 2. von 13 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen BMW M2. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung2.48515.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

374PS

500 Nm

0 → 100 km/h

4,7s

VMax 250 km/h

Verbr.

8,2L

/100 km

Tank

52L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW M240i Coupé

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum2.998 cm³
Leistung374 PS
Couple500 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP8,2 L/100km
Tank52 L

Leistung

0 → 100 km/h4,7 s
VMax250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.548 mm
Radstand2.741 mm
Breite1.838 mm
Höhe1.397 mm
Kofferraum390 L
Leergewicht1.635 kg
cW0.26

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 13 Kompaktklasse positioniert sich der M240i Coupé (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 13 bei Leistungsgewicht (229 PS/t). 2. von 13 bei Leistungsgewicht (229 PS/t).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 8,2 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M2 (1. mit 4,1 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der BMW M2 (1. mit 285 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 4,7 s auf 100 (7. von 13 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M240i Coupé 7. von 13 bei 0–100 km/h, 0,6 s hinter der Referenz BMW M2 (4,1 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (7. von 13 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der M240i Coupé im Vergleich zu den Kompaktklasse steht

Vergleich über 13 Kompaktklasse zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h7e / 13
4,7 s
Min 5,6 s · Volkswagen Golf 8 GTI ClubsportMax 4,1 s · BMW M2
Höchstgeschw.7e / 13
250 km/h
Min 220 km/h · Toyota GR Corolla Circuit EditionMax 285 km/h · BMW M2
Leistungsgewicht2e / 13
229 PS/t
Min 195 PS/t · Bmw M235i xDrive Gran CoupeMax 266 PS/t · BMW M2

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW 2 Series G42-Palette

Generation G42 eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G42

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem M240i Coupé

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

BMW M240i Coupé: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 13 Kompaktklasse 2020–2024 rangiert der M240i Coupé 7. von 13 bei 0–100 km/h (4,7 s, hinter dem BMW M2), 7. von 13 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem BMW M2), 2. von 13 bei Leistungsgewicht (229 PS/t, hinter dem BMW M2).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der BMW M2 führt bei 0–100 km/h (4,1 s vs 4,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M240i Coupé vs BMW M2.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.