530i xDrive
252 PS, 6,3 s auf 100 : unter den 96 Reiselimousinen 2018–2022, der 530i xDrive rangiert 53. von 96 bei Kombinierter Verbrauch, 51. von 94 bei Tankreichweite, 61. von 96 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
252PS
350 Nm
0 → 100 km/h
6,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
6,1L
/100 km
Tank
68L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 530i xDrive
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 4 cyl. |
| Hubraum | 1.998 cm\u00b3 |
| Leistung | 252 PS |
| Couple | 350 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,1 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.963 mm |
| Radstand | 2.975 mm |
| Breite | 1.868 mm |
| Höhe | 1.479 mm |
| Kofferraum | 530 L |
| Leergewicht | 1.680 kg |
| cW | 0.24 |
| CO₂ WLTP | 140 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 96 Reiselimousinen positioniert sich der 530i xDrive (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 6,1 L/100 L/100 (53. von 96 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 530i xDrive verbraucht 6,1 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 520d (4,3 L/100).
Tankreichweite: 1115 km (51. von 94 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 530i xDrive 1115 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1535 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 530i xDrive im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 96 Reiselimousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
53evon 96
Tankreichweite
51evon 94
0–100 km/h
61evon 96
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
A6 45 TFSI
245 PS · 0-100 6,4 s
A6 Sedan
204 PS · 0-100 8,2 s
A6 Avant TFSI S tronic 150 kW
204 PS · 0-100 8,3 s
Superb 2.0 TSI 265 7DSG
265 PS · 0-100 5,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette
Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G30
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 530i xDrive
Nächster Schritt
Einen 530i xDrive finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW 530i xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 96 Reiselimousinen 2018–2022 rangiert der 530i xDrive 53. von 96 bei Kombinierter Verbrauch (6,1 L/100, hinter dem Bmw 520d), 51. von 94 bei Tankreichweite (1115 km, hinter dem Bmw 520d), 61. von 96 bei 0–100 km/h (6,3 s, hinter dem Bmw M5 CS).
1115 km mit vollem Tank (6,1 L/100 im Mischzyklus) — 51. von 94 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 520d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,3 L/100 vs 6,1 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 530i xDrive vs Bmw 520d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.