Bmw 530i xDrive or Audi A6 45 TFSI: which has more power?

Bmw 530i xDrive produces 252 hp and 350 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Audi A6 45 TFSI. Bmw 530i xDrive leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 530i xDrive or the Audi A6 45 TFSI?

Bmw 530i xDrive is faster with a 0-100 km/h in 6.3s vs 6.4s for Audi A6 45 TFSI, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 530i xDrive or the Audi A6 45 TFSI?

Bmw 530i xDrive is slightly faster than the Audi A6 45 TFSI to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw 530i xDrive or Audi A6 45 TFSI: which has more power?

Bmw 530i xDrive and Audi A6 45 TFSI produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 530i xDrive G30 vs Audi A6 45 TFSI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 530i xDrive G30 vs Audi A6 45 TFSI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

530i xDrive G30

252 PS · 350 Nm · 1,680 kg · 2020

AudiBenzinSchneller

A6 45 TFSI

245 PS · 370 Nm · 1,640 kg · 2020

	530i xDrive G30	A6 45 TFSI
0–100 km/h	6,29 s−0,04 s	6,33 s
400 m stehender Start	14,48 s−0,06 s	14,54 s
1.000 m stehender Start	26,29 s	26,24 s+0,05 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+3 km/h	247 km/h
Leistungsgewicht	6,67 kg/PSbestes Verhältnis	6,69 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin530i xDrive G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA6 45 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	530i xDrive G30	A6 45 TFSI
0–30 km/h	1,44 s	1,65 s
0–50 km/h	2,45 s	2,75 s
0–80 km/h	4,49 s	4,62 sknapper Abstand
0–100 km/h	6,29 s	6,33 sknapper Abstand
0–120 km/h	8,57 s	8,51 sknapper Abstand
0–160 km/h	14,90 s	14,57 s
0–200 km/h	25,17 s	24,58 s
400 m stehender Start	14,48 s	14,54 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	26,29 s	26,24 sknapper Abstand
Vmax abgeregelt	250 km/h	247 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

530i xDrive G30

6,67kg/PSVerhältnis besser um 0,03 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 680 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Audi

A6 45 TFSI

6,69kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 640 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 530i xDrive 100 km/h in 6,29 s gegenüber 6,33 s für den A6 45 TFSI. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 530i xDrive mit 127 km/h gegen 128 km/h des A6 45 TFSI. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530i xDrive die Linie in 14,48 s gegenüber 14,54 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,06 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt — Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw 530i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A6 45 TFSI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 530i xDrive auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der A6 45 TFSI auf 247 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,67 kg/PS vs 6,69 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,91 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.