Unter den 46 S 2016–2020 rangiert der Z4 M40i 43. von 46 bei 0–100 km/h (4,5 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 45. von 46 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador S), 45. von 46 bei Leistungsgewicht (221 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
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Z4 M40i
340 PS, 4,5 s auf 100 : unter den 46 S 2016–2020, der Z4 M40i rangiert 43. von 46 bei 0–100 km/h, 45. von 46 bei Höchstgeschw., 45. von 46 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
340PS
500 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,4L
/100 km
Tank
52L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW Z4 M40i
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm\u00b3 |
| Leistung | 340 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | Z4 M40i |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,4 L/100km |
| Tank | 52 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.324 mm |
| Radstand | 2.470 mm |
| Breite | 1.864 mm |
| Höhe | 1.304 mm |
| Kofferraum | 281 L |
| Leergewicht | 1.535 kg |
| cW | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 168 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 46 S positioniert sich der Z4 M40i (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,5 s auf 100 (43. von 46 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Z4 M40i 43. von 46 bei 0–100 km/h, 1,8 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (45. von 46 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Z4 M40i im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 46 S zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h43e / 46
4,5 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.45e / 46
250 km/h
Min 250 km/h · Toyota GR Supra A90Max 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Leistungsgewicht45e / 46
221 PS/t
Min 221 PS/t · Toyota GR Supra A90Max 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
911 Carrera T345 PS · 0-100 4,4 s
911 Carrera T PDK345 PS · 0-100 4,1 s
Porsche 911 Carrera Coupé (Manual)349 PS · 0-100 4,8 s
Porsche 911 Carrera Coupé (PDK)349 PS · 0-100 4,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW Z4 G29-Palette
Generation G29 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G29
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Z4 M40i
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BMW Z4 M40i: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 4,5 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Z4 M40i vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.