BMWBEVSparsamer
i5 eDrive40 Touring G60
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
413€
2,75 € / 100 km
Entspricht 207 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 13,1 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 1965,6 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,75 € / 100 km
Entspricht 207 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,33 € / 100 km
Entspricht 251 L Super E5 pro Jahr
BMW i5 eDrive40 Touring G60 verbraucht 87 €/an weniger Energie als BYD Han EV 200kW 2WD, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 44 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
87 €
≈ 44 L Super E5
3 Jahre
261 €
≈ 131 L Super E5
5 Jahre
436 €
≈ 219 L Super E5
10 Jahre
871 €
≈ 438 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i5 eDrive40 Touring G60 gegenüber BYD Han EV 200kW 2WD. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 890 kWh | 0,028 €/km | 413 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 890 kWh | 0,039 €/km | 590 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 890 kWh | 0,059 €/km | 885 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 890 kWh | 0,031 €/km | 463 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 463 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,033 €/km | 500 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,048 €/km | 714 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,071 €/km | 1 071 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 400 kWh | 0,037 €/km | 561 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 561 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | i5 eDrive40 Touring G60 | Han EV 200kW 2WD | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,75 € | 3,33 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 5,50 € | 6,67 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 29,48 € | 35,71 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 617,20 € | 747,48 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte BMW i5 eDrive40 Touring G60 und BYD Han EV 200kW 2WD in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 eDrive40 Touring ca. 15% günstiger als der BYD Han EV 200kW 2WD mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
BYD Han EV 200kW 2WD bietet mehr Reichweite: 500 km gegenüber 493 km für BMW i5 eDrive40 Touring (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i5 eDrive40 Touring ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.