BMWBEVPlus économique
i5 eDrive40 Touring G60
Coût énergie annuel · 15 000 km
373€
2,49 € / 100 km
Équivalent 188 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 13,1 kWh/100km
- Tarif énergie
- 0,19 €/kWh · domicile
- Énergie utilisée
- 1965,6 kWh sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute · recharge domicile (0,19 €/kWh)
Coût énergie annuel · 15 000 km
2,49 € / 100 km
Équivalent 188 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
3,02 € / 100 km
Équivalent 227 L de SP95 sur l’année
La BMW i5 eDrive40 Touring G60 coûte 79 €/an de moins en énergie que la BYD Han EV 200kW 2WD, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 40 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
79 €
≈ 40 L SP95
3 ans
236 €
≈ 119 L SP95
5 ans
394 €
≈ 198 L SP95
10 ans
788 €
≈ 396 L SP95
Économie cumulée pour la BMW i5 eDrive40 Touring G60 par rapport à la BYD Han EV 200kW 2WD. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 890 kWh | 0,028 €/km | 413 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 890 kWh | 0,039 €/km | 590 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 890 kWh | 0,059 €/km | 885 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 890 kWh | 0,031 €/km | 463 € |
| Total annuel (mix typique) | 463 € | ||
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,033 €/km | 500 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,048 €/km | 714 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 400 kWh | 0,071 €/km | 1 071 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 400 kWh | 0,037 €/km | 561 € |
| Total annuel (mix typique) | 561 € | ||
Sur les mêmes scénarios, voici le coût en énergie d’un grande berline essence (~8,0 L/100km).
| Scénario | i5 eDrive40 Touring G60 | Han EV 200kW 2WD | Thermique équiv. |
|---|---|---|---|
| Quotidien100 km · domicile | 2,75 € | 3,33 € | 15,92 € |
| Week-end200 km · domicile | 5,50 € | 6,67 € | 31,84 € |
| Vacances500 km · DC rapide | 29,48 € | 35,71 € | 79,60 € |
| Annuel20 000 km · mix typique | 617,20 € | 747,48 € | 3184,00 € |
Base SP95 1,99 €/L · conso grande berline essence 8,0 L/100km. Hors coût d’acquisition, entretien, décote.
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Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW i5 eDrive40 Touring G60 et BYD Han EV 200kW 2WD d'occasion près de chez vous.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur un trajet mixte de 100 km, le BMW i5 eDrive40 Touring est environ 20% moins cher que le BYD Han EV 200kW 2WD avec les paramètres par défaut. Ce ratio change selon vos tarifs d'énergie réels — simulez pour votre profil.
BYD Han EV 200kW 2WD offre une autonomie supérieure : 500 km contre 493 km pour BMW i5 eDrive40 Touring (WLTP/EPA). En usage réel autoroutier, attendez-vous à 10-20% de moins selon la température.
Le BMW i5 eDrive40 Touring est moins cher sur toutes les distances analysées avec les tarifs par défaut. Si vos tarifs d'énergie diffèrent significativement, simulez pour voir l'impact réel sur votre budget.