Unter den 12 D-SUV 2015–2019 rangiert der Stelvio Quadrifoglio 1. von 12 bei 0–100 km/h (3,8 s, hinter dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 1. von 12 bei Höchstgeschw. (283 km/h, hinter dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 1. von 12 bei Leistungsgewicht (279 PS/t, hinter dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
Stelvio Quadrifoglio
510 PS, 3,8 s auf 100 : unter den 12 D-SUV 2015–2019, der Stelvio Quadrifoglio rangiert 1. von 12 bei 0–100 km/h, 1. von 12 bei Höchstgeschw., 1. von 12 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
510PS
600 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 283 km/h
Verbr.
10,5L
/100 km
Tank
64L
Vollständige Spezifikationen Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 2.891 cm³ |
| Leistung | 510 PS |
| Couple | 600 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,5 L/100km |
| Tank | 64 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 283 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.687 mm |
| Breite | 1.903 mm |
| Höhe | 1.670 mm |
| Leergewicht | 1.830 kg |
| cW | 0.31 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 12 D-SUV positioniert sich der Stelvio Quadrifoglio (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
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Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 12 bei 0–100 km/h (3,8 s), 1. von 12 bei Höchstgeschw. (283 km/h), 1. von 12 bei Leistungsgewicht (279 PS/t). 1. von 12 bei 0–100 km/h (3,8 s), 1. von 12 bei Höchstgeschw. (283 km/h), 1. von 12 bei Leistungsgewicht (279 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 10,5 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Keine Alternative dominiert in allen Dimensionen des Segments.
Beschleunigung: 3,8 s auf 100 (1. von 12 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Stelvio Quadrifoglio 1. von 12 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 s).
Höchstgeschwindigkeit: 283 km/h (1. von 12 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 283 km/h.
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Voir la performance →Wo der Stelvio Quadrifoglio im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 12 D-SUV zwischen 2015–2019 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem Stelvio Quadrifoglio
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