Alfa Romeo Stelvio Veloce or Cupra Terramar: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Veloce produces 280 hp and 400 Nm torque vs 300 Nm, versus 201 hp for Cupra Terramar. Alfa Romeo Stelvio Veloce leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Veloce or the Cupra Terramar?

Alfa Romeo Stelvio Veloce is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 8.2s for Cupra Terramar, a gap of 2.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Veloce or the Cupra Terramar?

Alfa Romeo Stelvio Veloce has a clear edge over the Cupra Terramar to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alfa Romeo Stelvio Veloce or Cupra Terramar: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Veloce has about 40% more power than the Cupra Terramar. On torque, Alfa Romeo Stelvio Veloce also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Alfa Romeo Stelvio Veloce vs Cupra Terramar — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alfa Romeo Stelvio Veloce vs Cupra Terramar: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Alfa RomeoBenzinSchneller

Stelvio Veloce

280 PS · 400 Nm · 1,845 kg · 2024

CupraPHEV

Terramar

201 PS · 300 Nm · 1,810 kg · 2024

	Stelvio Veloce	Terramar
0–100 km/h	5,76 s−2,55 s	8,31 s
400 m stehender Start	14,12 s−2,13 s	16,25 s
1.000 m stehender Start	26,01 s−3,40 s	29,41 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h+16 km/h	214 km/h
Leistungsgewicht	6,59 kg/PSbestes Verhältnis	9,00 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

Alfa RomeoBenzinStelvio Veloce

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraPHEVTerramar

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Stelvio Veloce	Terramar
0–30 km/h	1,32 s	2,27 s
0–50 km/h	2,24 s	3,44 s
0–80 km/h	4,12 s	6,00 s
0–100 km/h	5,76 s	8,31 s
0–120 km/h	7,99 s	11,46 s
0–160 km/h	14,32 s	20,91 s
0–200 km/h	26,33 s	45,12 s
400 m stehender Start	14,12 s	16,25 s
1.000 m stehender Start	26,01 s	29,41 s
Vmax	230 km/h	214 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alfa Romeo

Stelvio Veloce

6,59kg/PSVerhältnis besser um 2,42 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	280 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Stelvio Veloce 2024
Getriebe	8-speed automatic

Cupra

Terramar

9,00kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	201 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 810 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Stelvio Veloce 100 km/h in 5,76 s gegenüber 8,31 s für den Terramar. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 280 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Veloce 2,55 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 116 km/h des Terramar. Der Abstand beträgt 1,59 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Veloce die Linie in 14,12 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 2,13 s entspricht etwa 82 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Stelvio Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce in 26,01 s gegenüber 29,41 s, mit 3,40 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Stelvio Veloce in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,30 Sekunden. Der Unterschied von 2,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.