Alfa Romeo Stelvio Veloce or Porsche Macan: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Veloce produces 280 hp and 400 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Alfa Romeo Stelvio Veloce leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Veloce or the Porsche Macan?

Alfa Romeo Stelvio Veloce is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alfa Romeo Stelvio Veloce or the Porsche Macan?

Alfa Romeo Stelvio Veloce has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alfa Romeo Stelvio Veloce or Porsche Macan: which has more power?

Alfa Romeo Stelvio Veloce has about 15% more power than the Porsche Macan. On torque, Alfa Romeo Stelvio Veloce also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Alfa Romeo Stelvio Veloce vs Porsche Macan 95B.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alfa Romeo Stelvio Veloce vs Porsche Macan 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Alfa RomeoBenzinSchneller

Stelvio Veloce

280 PS · 400 Nm · 1,845 kg · 2024

PorscheBenzin

Macan 95B.2

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Stelvio Veloce	Macan 95B.2
0–100 km/h	5,76 s−0,53 s	6,29 s
400 m stehender Start	14,12 s−0,44 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	26,01 s−0,83 s	26,84 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h+1 km/h	229 km/h
Leistungsgewicht	6,59 kg/PSbestes Verhältnis	7,59 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

Alfa RomeoBenzinStelvio Veloce

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Stelvio Veloce	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,32 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,24 s	2,34 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,12 s	4,41 s
0–100 km/h	5,76 s	6,29 s
0–120 km/h	7,99 s	8,77 s
0–160 km/h	14,32 s	15,99 s
0–200 km/h	26,33 s	30,23 s
400 m stehender Start	14,12 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	26,01 s	26,84 s
Vmax	230 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alfa Romeo

Stelvio Veloce

6,59kg/PSVerhältnis besser um 1,00 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	280 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Stelvio Veloce 2024
Getriebe	8-speed automatic

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	4 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 859 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Stelvio Veloce 100 km/h in 5,76 s gegenüber 6,29 s für den Macan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Veloce 0,53 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 125 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Veloce die Linie in 14,12 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 0,44 s entspricht etwa 19 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Stelvio Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce in 26,01 s gegenüber 26,84 s, mit 0,83 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 229 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Stelvio Veloce und Macan sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,59 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.