Sur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 5,81 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A110 Pure 252 | TT 45 TFSI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−1,25 s | 5,81 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s−1,45 s | 14,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,69 s−2,80 s | 25,49 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 277 km/h+26 km/h | 251 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,31 kg/PSbestes Verhältnis | 5,43 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A110 Pure 252 | TT 45 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 3,55 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 5,87 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 9,32 s | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 14,57 s | 22,61 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 14,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,69 s | 25,49 s |
| Vmax | 277 km/h | 251 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 256 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 103 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 5,81 s für den TT 45 TFSI. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 Pure 252 1,26 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A110 Pure 252 mit 151 km/h gegen 133 km/h des TT 45 TFSI. Der Abstand beträgt 0,88 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 14,06 s. Der Abstand von 1,45 s entspricht etwa 65 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 25,49 s, mit 2,80 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,31 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 1,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, A110 Pure 252 gagne (4,55 s vs 5,81 s).
A110 Pure 252 passe de 0 à 100 km/h en 4,55 secondes (simulation calibrée).
A110 Pure 252 : 256 PS, ratio 4,31 kg/PS. TT 45 TFSI : 245 PS, ratio 5,43 kg/PS.
A110 Pure 252 : 277 km/h. TT 45 TFSI : 251 km/h.