Alpine A110 Pure 252 or Bmw 216d Gran Tourer: which has more power?

Alpine A110 Pure 252 produces 256 hp and 320 Nm torque vs 270 Nm, versus 116 hp for Bmw 216d Gran Tourer. Alpine A110 Pure 252 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Alpine A110 Pure 252 or the Bmw 216d Gran Tourer?

Alpine A110 Pure 252 is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 11.5s for Bmw 216d Gran Tourer, a gap of 7.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alpine A110 Pure 252 or the Bmw 216d Gran Tourer?

Alpine A110 Pure 252 has a clear edge over the Bmw 216d Gran Tourer to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alpine A110 Pure 252 or Bmw 216d Gran Tourer: which has more power?

Alpine A110 Pure 252 has about 120% more power than the Bmw 216d Gran Tourer. On torque, Alpine A110 Pure 252 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Alpine A110 Pure 252 vs BMW 216d Gran Tourer F44 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alpine A110 Pure 252 vs BMW 216d Gran Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AlpineBenzinSchneller

A110 Pure 252

256 PS · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

BMWDiesel

216d Gran Tourer F44

116 PS · 270 Nm · 1,485 kg · 2020

	A110 Pure 252	216d Gran Tourer F44
0–100 km/h	4,55 s−7,09 s	11,64 s
400 m stehender Start	12,62 s−5,58 s	18,20 s
1.000 m stehender Start	22,69 s−10,50 s	33,19 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	277 km/h+85 km/h	192 km/h
Leistungsgewicht	4,31 kg/PSbestes Verhältnis	12,80 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AlpineBenzinA110 Pure 252

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel216d Gran Tourer F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A110 Pure 252	216d Gran Tourer F44
0–30 km/h	1,34 s	2,36 s
0–50 km/h	2,24 s	4,10 s
0–80 km/h	3,55 s	7,99 s
0–100 km/h	4,55 s	11,64 s
0–120 km/h	5,87 s	16,57 s
0–160 km/h	9,32 s	34,06 s
0–200 km/h	14,57 s	-
400 m stehender Start	12,62 s	18,20 s
1.000 m stehender Start	22,69 s	33,19 s
Vmax	277 km/h	192 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/PSVerhältnis besser um 8,49 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	256 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 103 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	7-speed dual-clutch

BMW

216d Gran Tourer F44

12,80kg/PSkompensiert durch −382 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	116 PS	3 cyl
Drehmoment	270 Nm
Gewicht	1 485 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 11,64 s für den Bmw 216d Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 Pure 252 7,09 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A110 Pure 252 mit 151 km/h gegen 101 km/h des Bmw 216d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 3,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 18,19 s. Der Abstand von 5,58 s entspricht etwa 179 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 33,18 s, mit 10,50 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 192 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 216d Gran Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,31 kg/PS vs 12,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,69 Sekunden. Der Unterschied von 7,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.