BMW M2 or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

BMW M2 produces 460 hp and 550 Nm torque vs 320 Nm, versus 256 hp for Alpine A110 Pure 252. BMW M2 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the BMW M2 or the Alpine A110 Pure 252?

BMW M2 is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.5s for Alpine A110 Pure 252, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BMW M2 or the Alpine A110 Pure 252?

BMW M2 is slightly faster than the Alpine A110 Pure 252 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

BMW M2 or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

BMW M2 has about 80% more power than the Alpine A110 Pure 252. On torque, BMW M2 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M2 G87 vs Alpine A110 Pure 252 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M2 G87 vs Alpine A110 Pure 252: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M2 G87

460 PS · 550 Nm · 1,730 kg · 2023

AlpineBenzin

A110 Pure 252

256 PS · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

	M2 G87	A110 Pure 252
0–100 km/h	4,12 s−0,44 s	4,55 s
400 m stehender Start	12,08 s−0,54 s	12,62 s
1.000 m stehender Start	21,81 s−0,88 s	22,69 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	285 km/h+8 km/h	277 km/h
Leistungsgewicht	3,76 kg/PSbestes Verhältnis	4,31 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM2 G87

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBenzinA110 Pure 252

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M2 G87	A110 Pure 252
0–30 km/h	1,17 s	1,34 s
0–50 km/h	1,95 s	2,24 s
0–80 km/h	3,06 s	3,55 s
0–100 km/h	4,12 s	4,55 s
0–120 km/h	5,26 s	5,87 s
0–160 km/h	8,46 s	9,32 s
0–200 km/h	13,14 s	14,57 s
400 m stehender Start	12,08 s	12,62 s
1.000 m stehender Start	21,81 s	22,69 s
Vmax	285 km/h	277 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M2 G87

3,76kg/PSVerhältnis besser um 0,55 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	460 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 730 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	8-speed M Steptronic

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/PSkompensiert durch −627 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	256 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 103 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	A110 Pure 252
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M2 100 km/h in 4,12 s gegenüber 4,56 s für den A110 Pure 252. Zu diesem Zeitpunkt hat der M2 0,44 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M2 mit 155 km/h gegen 151 km/h des A110 Pure 252. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M2 die Linie in 12,08 s gegenüber 12,61 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 27 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M2 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 209 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M2 in 21,80 s gegenüber 22,69 s, mit 0,88 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (285 vs 277 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 285 km/h begrenzt, erreicht der M2 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,76 kg/PS vs 4,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,59 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.