Bmw M440d xDrive or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Bmw M440d xDrive produces 340 hp and 700 Nm torque vs 320 Nm, versus 256 hp for Alpine A110 Pure 252. Bmw M440d xDrive leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M440d xDrive or the Alpine A110 Pure 252?

Alpine A110 Pure 252 is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.6s for Bmw M440d xDrive, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M440d xDrive or the Alpine A110 Pure 252?

Bmw M440d xDrive and Alpine A110 Pure 252 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw M440d xDrive or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Bmw M440d xDrive has about 35% more power than the Alpine A110 Pure 252. On torque, Bmw M440d xDrive also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M440d xDrive G22 vs Alpine A110 Pure 252 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M440d xDrive G22 vs Alpine A110 Pure 252: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDiesel

M440d xDrive G22

340 PS · 700 Nm · 1,830 kg · 2021

AlpineBenzinSchneller

A110 Pure 252

256 PS · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

	M440d xDrive G22	A110 Pure 252
0–100 km/h	4,57 s	4,55 s+0,02 s
400 m stehender Start	12,89 s	12,62 s+0,27 s
1.000 m stehender Start	23,61 s	22,69 s+0,92 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	277 km/h−27 km/h
Leistungsgewicht	5,38 kg/PS	4,31 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselM440d xDrive G22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBenzinA110 Pure 252

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M440d xDrive G22	A110 Pure 252
0–30 km/h	1,08 s	1,34 s
0–50 km/h	1,79 s	2,24 s
0–80 km/h	3,24 s	3,55 s
0–100 km/h	4,57 s	4,55 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,24 s	5,87 s
0–160 km/h	10,78 s	9,32 s
0–200 km/h	17,64 s	14,57 s
400 m stehender Start	12,89 s	12,62 s
1.000 m stehender Start	23,61 s	22,69 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	277 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M440d xDrive G22

5,38kg/PSkompensiert durch −727 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	1 830 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/PSVerhältnis besser um 1,07 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	256 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 103 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	A110 Pure 252
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 4,57 s für den Bmw M440d xDrive. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M440d xDrive mit 140 km/h gegen 151 km/h des A110 Pure 252. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 12,89 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 23,61 s, mit 0,92 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M440d xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,38 kg/PS vs 4,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.