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Audi A3 allstreet
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A3 allstreet | A3 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s | 9,87 s | 2,43 s · A3 allstreet |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 17,21 s | 1,60 s · A3 allstreet |
| 1.000 m stehender Start | 28,14 s | 31,24 s | 3,10 s · A3 allstreet |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 215 km/h | 15 km/h · A3 allstreet |
| Leistungsgewicht | 7,89 kg/PS | 11,68 kg/PS | bestes Verhältnis · A3 allstreet |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A3 allstreet | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 58,04 s |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,14 s | 31,24 s |
| Vmax | 230 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der A3 allstreet 100 km/h in 7,44 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 allstreet 2,43 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 allstreet mit 120 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,99 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 allstreet die Linie in 15,61 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 1,60 s entspricht etwa 58 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A3 allstreet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 allstreet in 28,13 s gegenüber 31,24 s, mit 3,10 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 2,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A3 allstreet (7,44 s vs 9,87 s).
A3 allstreet beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 allstreet: 204 PS, Verhältnis 7,89 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
A3 allstreet: 230 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.