Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (8,22 s vs 8,95 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 Sedan | 218i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,22 s−0,73 s | 8,95 s |
| 400 m stehender Start | 16,10 s−0,43 s | 16,53 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,62 s−1,45 s | 30,07 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+30 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,60 kg/PSbestes Verhältnis | 10,40 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 Sedan | 218i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 3,78 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 6,06 s | 6,30 s |
| 0–100 km/h | 8,22 s | 8,95 s |
| 0–120 km/h | 10,86 s | 12,34 s |
| 0–160 km/h | 18,59 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 32,84 s | 48,47 s |
| 400 m stehender Start | 16,10 s | 16,53 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,62 s | 30,07 s |
| Vmax | 240 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218i | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der A3 Sedan 100 km/h in 8,22 s gegenüber 8,95 s für den Bmw 218i. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 218i zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sedan mit 119 km/h gegen 112 km/h des Bmw 218i. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sedan die Linie in 16,09 s gegenüber 16,53 s. Der Abstand von 0,44 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sedan in 28,62 s gegenüber 30,06 s, mit 1,45 s Vorsprung.
Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,60 kg/PS vs 10,40 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,54 Sekunden. Der Unterschied von 0,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 8,22 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 150 PS, ratio 8,60 kg/PS. 218i F44 : 136 PS, ratio 10,40 kg/PS.
A3 Sedan : 240 km/h. 218i F44 : 210 km/h.