Sur 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI e 200 kW gagne (6,42 s vs 7,20 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 Sportback TFSI e 200 kW | Cooper E FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s−0,78 s | 7,20 s |
| 400 m stehender Start | 14,80 s−0,57 s | 15,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,45 s−2,48 s | 28,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h+77 km/h | 160 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,92 kg/PSbestes Verhältnis | 7,58 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 Sportback TFSI e 200 kW | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s | 1,96 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 6,42 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | — |
| 400 m stehender Start | 14,80 s | 15,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,45 s | 28,93 s |
| Vmax | 237 km/h | 160 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der A3 Sportback TFSI e 200 kW 100 km/h in 6,42 s gegenüber 7,20 s für den Cooper E FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sportback TFSI e 200 kW 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback TFSI e 200 kW mit 127 km/h gegen 124 km/h des Cooper E FWD. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback TFSI e 200 kW die Linie in 14,80 s gegenüber 15,37 s. Der Abstand von 0,57 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A3 Sportback TFSI e 200 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback TFSI e 200 kW in 26,45 s gegenüber 28,93 s, mit 2,48 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A3 Sportback TFSI e 200 kW auf 237 km/h, der Cooper E FWD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,92 kg/PS vs 7,58 kg/PS) und im Getriebe (auto vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A3 Sportback TFSI e 200 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,42 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 272 PS, ratio 5,92 kg/PS. Cooper E FWD : 184 PS, ratio 7,58 kg/PS.
A3 Sportback TFSI e 200 kW : 237 km/h. Cooper E FWD : 160 km/h.