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Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,78 s
| Messgröße | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 225xe F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,78 s | 0,36 s · A3 Sportback TFSI e 200 kW |
| 400 m stehender Start | 14,80 s | 14,96 s | 0,16 s · A3 Sportback TFSI e 200 kW |
| 1.000 m stehender Start | 26,45 s | 27,15 s | 0,70 s · A3 Sportback TFSI e 200 kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h | 202 km/h | 35 km/h · A3 Sportback TFSI e 200 kW |
| Leistungsgewicht | 5,92 kg/PS | 7,66 kg/PS | bestes Verhältnis · A3 Sportback TFSI e 200 kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 225xe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s | 1,72 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,90 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,42 s | 6,78 s |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | 29,10 s |
| 400 m stehender Start | 14,80 s | 14,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,45 s | 27,15 s |
| Vmax | 237 km/h | 202 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 385 Nm | |
| Gewicht | 1 685 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der A3 Sportback TFSI e 200 kW 100 km/h in 6,42 s gegenüber 6,78 s für den 225xe. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 225xe zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback TFSI e 200 kW mit 127 km/h gegen 124 km/h des 225xe. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback TFSI e 200 kW die Linie in 14,80 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der A3 Sportback TFSI e 200 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback TFSI e 200 kW in 26,45 s gegenüber 27,15 s, mit 0,70 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A3 Sportback TFSI e 200 kW auf 237 km/h, der 225xe auf 202 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,92 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sportback TFSI e 200 kW (6,42 s vs 6,78 s).
A3 Sportback TFSI e 200 kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,42 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 Sportback TFSI e 200 kW: 272 PS, Verhältnis 5,92 kg/PS. 225xe F44: 220 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.
A3 Sportback TFSI e 200 kW: 237 km/h. 225xe F44: 202 km/h.