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AA5vsB318iBenzin
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  • DatenblätterA5 · 318i

Audi A5 Avant vs BMW 318i Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2026 vs 2020 · Methodik
AudiBenzinSchneller

A5 Avant

204 PS · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

VS
BMWBenzin

318i Touring G20

156 PS · 250 Nm · 1,570 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi A5 Avant

7,72 s

Abstand0,85 szugunsten von A5 Avant
BBMW 318i Touring G20

8,57 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeA5 Avant318i Touring G20Abstand
0–100 km/h7,72 s8,57 s0,85 s · A5 Avant
400 m stehender Start15,71 s16,24 s0,53 s · A5 Avant
1.000 m stehender Start27,94 s29,74 s1,80 s · A5 Avant
Vmax (werkseitig begrenzt)245 km/h220 km/h25 km/h · A5 Avant
Leistungsgewicht8,38 kg/PS10,06 kg/PSbestes Verhältnis · A5 Avant

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Avant
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin318i Touring G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeA5 Avant318i Touring G20
0–30 km/h2,12 s1,70 s
0–50 km/h3,53 s2,97 s
0–80 km/h5,76 s · knapper Abstand5,87 s
0–100 km/h7,72 s8,57 s
0–120 km/h10,23 s12,04 s
0–160 km/h17,35 s22,62 s
0–200 km/h29,43 s45,71 s
400 m stehender Start15,71 s16,24 s
1.000 m stehender Start27,94 s29,74 s
Vmax245 km/h220 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Avant

8,38kg/PSVerhältnis besser um 1,68 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment340 Nm
Gewicht1 710 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic
BMW

318i Touring G20

10,06kg/PSkompensiert durch −140 kg
MerkmalWertDetail
Leistung156 PS4 cyl
Drehmoment250 Nm
Gewicht1 570 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A5 Avant 100 km/h in 7,72 s gegenüber 8,57 s für den 318i Touring. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 318i Touring zu diesem Zeitpunkt 5 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A5 Avant mit 122 km/h gegen 112 km/h des 318i Touring. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Avant die Linie in 15,70 s gegenüber 16,23 s. Der Abstand von 0,53 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant in 27,94 s gegenüber 29,74 s, mit 1,80 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 245 km/h, der 318i Touring auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,38 kg/PS vs 10,06 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von 318i Touring G20
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A

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt A5 Avant (7,72 s vs 8,57 s).

A5 Avant beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).

A5 Avant: 204 PS, Verhältnis 8,38 kg/PS. 318i Touring G20: 156 PS, Verhältnis 10,06 kg/PS.

A5 Avant: 245 km/h. 318i Touring G20: 220 km/h.