Audi A5 Avant or Bmw 520i Touring: which has more power?

Audi A5 Avant produces 204 hp and 340 Nm torque vs 310 Nm, versus 190 hp for Bmw 520i Touring. Audi A5 Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 520i Touring?

Audi A5 Avant is faster with a 0-100 km/h in 7.8s vs 7.8s for Bmw 520i Touring, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 520i Touring?

Audi A5 Avant and Bmw 520i Touring are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Audi A5 Avant or Bmw 520i Touring: which has more power?

Audi A5 Avant and Bmw 520i Touring produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A5 Avant vs BMW 520i Touring G60 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A5 Avant vs BMW 520i Touring G60: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

A5 Avant

204 PS · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

BMWHybrid

520i Touring G60

190 PS · 310 Nm · 1,775 kg · 2025

	A5 Avant	520i Touring G60
0–100 km/h	7,72 s−0,08 s	7,80 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,64 s+0,07 s
1.000 m stehender Start	27,94 s−1,00 s	28,94 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	245 km/h+23 km/h	222 km/h
Leistungsgewicht	8,38 kg/PSbestes Verhältnis	9,34 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWHybrid520i Touring G60

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A5 Avant	520i Touring G60
0–30 km/h	2,12 s	1,29 s
0–50 km/h	3,53 s	2,50 s
0–80 km/h	5,76 s	5,22 s
0–100 km/h	7,72 s	7,80 sknapper Abstand
0–120 km/h	10,23 s	11,10 s
0–160 km/h	17,35 s	21,13 s
0–200 km/h	29,43 s	42,97 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,64 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	27,94 s	28,94 s
Vmax	245 km/h	222 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Avant

8,38kg/PSVerhältnis besser um 0,96 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 710 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

520i Touring G60

9,34kg/PSkompensiert durch −65 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	310 Nm
Gewicht	1 775 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	520i Touring
Getriebe	8-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A5 Avant 100 km/h in 7,72 s gegenüber 7,80 s für den Bmw 520i Touring. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 520i Touring mit 114 km/h gegen 122 km/h des A5 Avant. Der Abstand beträgt 0,46 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 520i Touring die Linie in 15,63 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 520i Touring erreicht das Limit bei 222 km/h, während der A5 Avant weiter beschleunigt auf 245 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,30 s geschrumpft.

Bei etwa 437 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A5 Avant gleicht seinen Startrückstand dank einer um 23 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant die Strecke in 27,94 s gegenüber 28,94 s. Der Delta von 1,00 s zugunsten des A5 Avant zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 245 km/h, der Bmw 520i Touring auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,38 kg/PS vs 9,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.