BMW 520i Touring

Essence hybrideReiselimousineGENERATION G60, 2025

190 PS, 7,8 s auf 100 : unter den 4 Hybride-Reiselimousinen 2023–2027, der 520i Touring rangiert Kombinierter Verbrauch, Tankreichweite, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
190 PS
310 Nm, dont 18 PS elek.
0 → 100 km/h
7,8 s
VMax 222 km/h
Verbr.
6,8 L
/100 km
Tank
60 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
4 cyl.
Hubraum
1.998 cm³
Elektrische Leistung
18 PS
Kombinierte Leistung
190 PS
Couple
310 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP
6,8 L/100 km
Tank
60 L

Leistung

0 → 100 km/h
7,8 s
VMax
222 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
5.060 mm
Radstand
2.995 mm
Breite
1.900 mm
Höhe
1.515 mm
Kofferraum
570 L
Leergewicht
1.775 kg
cW
0.26
CO₂ WLTP
153 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 4 Hybride-Reiselimousinen positioniert sich der 520i Touring beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der BMW 520d Touring (1. mit 5,9 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der BMW 520d Touring (1. mit 1017 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 6,8 L/100 L/100 (Kombinierter Verbrauch)

Der 520i Touring verbraucht 6,8 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW 520d Touring (5,9 L/100).

Tankreichweite: 882 km (Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der 520i Touring 882 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1017 km.

Wo der 520i Touring im Vergleich zu den Hybride-Reiselimousinen steht

Vergleich über 4 Hybride-Reiselimousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch4e / 4
6.8 L/100
Min 6.8 L/100 · BMW 520i TouringMax 5.9 L/100 · BMW 520d Touring
Tankreichweite4e / 4
882 km
Min 882 km · BMW 520i TouringMax 1 017 km · BMW 520d Touring
0–100 km/h4e / 4
7,8 s
Min 7,8 s · BMW 520i TouringMax 5,4 s · BMW 540d xDrive Touring

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW 5 Series G60-Palette

Generation G60 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G60

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BMW 520i Touring: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der 520i Touring in seinem Segment?

Unter den 4 Hybride-Reiselimousinen 2023–2027 rangiert der 520i Touring Kombinierter Verbrauch (6,8 L/100, hinter dem BMW 520d Touring), Tankreichweite (882 km, hinter dem BMW 520d Touring), 0–100 km/h (7,8 s, hinter dem BMW 540d xDrive Touring).

Wie groß ist die -Reichweite des 520i Touring?

882 km mit vollem Tank (6,8 L/100 im Mischzyklus) - Tankreichweite.

Was kostet der 520i Touring im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein BMW 520d Touring stattdessen?

Der BMW 520d Touring führt bei Kombinierter Verbrauch (5,9 L/100 vs 6,8 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 520i Touring vs BMW 520d Touring.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.