Audi A5 Avant or Bmw 220i: which has more power?

Audi A5 Avant produces 204 hp and 400 Nm torque vs 280 Nm, versus 192 hp for Bmw 220i. Audi A5 Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 220i?

Bmw 220i is faster with a 0-100 km/h in 7.4s vs 7.7s for Audi A5 Avant, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 220i?

Bmw 220i is slightly faster than the Audi A5 Avant to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A5 Avant or Bmw 220i: which has more power?

Audi A5 Avant and Bmw 220i produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A5 Avant vs BMW 220i F22 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A5 Avant vs BMW 220i F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzin

A5 Avant

204 PS · 400 Nm · 1,835 kg · 2026

BMWBenzinSchneller

220i F22

192 PS · 280 Nm · 1,405 kg · 2018

	A5 Avant	220i F22
0–100 km/h	7,73 s	7,48 s+0,25 s
400 m stehender Start	15,68 s	15,53 s+0,15 s
1.000 m stehender Start	28,62 s	27,74 s+0,88 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h+11 km/h	229 km/h
Leistungsgewicht	9,00 kg/PS	7,32 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin220i F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A5 Avant	220i F22
0–30 km/h	1,76 s	2,14 s
0–50 km/h	2,92 s	3,53 s
0–80 km/h	5,38 s	5,65 s
0–100 km/h	7,73 s	7,48 s
0–120 km/h	10,71 s	9,85 s
0–160 km/h	19,93 s	16,83 s
0–200 km/h	35,42 s	30,20 s
400 m stehender Start	15,68 s	15,53 s
1.000 m stehender Start	28,62 s	27,74 s
Vmax	240 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Avant

9,00kg/PSkompensiert durch −430 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 835 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

220i F22

7,32kg/PSVerhältnis besser um 1,68 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	192 PS	4 cyl
Drehmoment	280 Nm
Gewicht	1 405 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	220i
Getriebe	7-speed Steptronic with double clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 220i 100 km/h in 7,48 s gegenüber 7,73 s für den A5 Avant. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der A5 Avant zu diesem Zeitpunkt 9 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A5 Avant mit 117 km/h gegen 124 km/h des Bmw 220i. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i die Linie in 15,53 s gegenüber 15,68 s. Der Abstand von 0,15 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 220i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i in 27,73 s gegenüber 28,61 s, mit 0,88 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 229 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 240 km/h, der Bmw 220i auf 229 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,00 kg/PS vs 7,32 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.