Auf 0–100 km/h gewinnt A5 Sedan (7,79 s vs 8,60 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A5 Sedan | 118i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s−0,81 s | 8,60 s |
| 400 m stehender Start | 15,74 s−0,64 s | 16,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,63 s−1,08 s | 29,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 242 km/h+29 km/h | 213 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,92 kg/PSbestes Verhältnis | 9,21 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A5 Sedan | 118i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,49 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 6,10 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 8,60 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 11,81 s |
| 0–160 km/h | 19,81 s | 21,90 s |
| 0–200 km/h | 34,87 s | 47,56 s |
| 400 m stehender Start | 15,74 s | 16,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,63 s | 29,71 s |
| Vmax | 242 km/h | 213 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 820 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der A5 Sedan 100 km/h in 7,79 s gegenüber 8,60 s für den Bmw 118i. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Sedan 0,81 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A5 Sedan mit 117 km/h gegen 114 km/h des Bmw 118i. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan die Linie in 15,74 s gegenüber 16,38 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 25 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A5 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Sedan in 28,62 s gegenüber 29,71 s, mit 1,09 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan auf 242 km/h, der Bmw 118i auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,92 kg/PS vs 9,21 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,79 Sekunden. Der Unterschied von 0,81 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt A5 Sedan (7,79 s vs 8,60 s).
A5 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,79 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A5 Sedan: 204 PS, Verhältnis 8,92 kg/PS. 118i F40: 140 PS, Verhältnis 9,21 kg/PS.
A5 Sedan: 242 km/h. 118i F40: 213 km/h.