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Leistungsvergleich

Audi A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW vs Audi A6 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDieselSchneller

A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW

204 PS · 400 Nm · 1,885 kg · 2026

VS
AudiBenzin

A6 Sedan

204 PS · 340 Nm · 1,770 kg · 2026

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kWA6 Sedan
0–100 km/h6,80 s−1,36 s8,16 s
400 m stehender Start14,86 s−1,20 s16,06 s
1.000 m stehender Start27,76 s−0,86 s28,62 s
Vmax (werkseitig begrenzt)241 km/h244 km/h−3 km/h
Leistungsgewicht9,24 kg/PS8,68 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBenzinA6 Sedan
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierA5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kWA6 Sedan
0–30 km/h0,98 s2,18 s
0–50 km/h1,98 s3,65 s
0–80 km/h4,44 s6,02 s
0–100 km/h6,80 s8,16 s
0–120 km/h9,78 s10,91 s
0–160 km/h18,95 s18,76 s
0–200 km/h34,08 s32,45 s
400 m stehender Start14,86 s16,06 s
1.000 m stehender Start27,76 s28,62 s
Vmax241 km/h244 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW

9,24kg/PSkompensiert durch −115 kg
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 885 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic
Audi

A6 Sedan

8,68kg/PSVerhältnis besser um 0,56 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment340 Nm
Gewicht1 770 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW 100 km/h in 6,80 s gegenüber 8,16 s für den A6 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW 1,36 s Vorsprung und liegt etwa 33 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW mit 118 km/h gegen 119 km/h des A6 Sedan. Der Abstand beträgt 1,27 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW die Linie in 14,86 s gegenüber 16,06 s. Der Abstand von 1,20 s entspricht etwa 48 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.

Bei 1.000 Metern beendet der A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW in 27,75 s gegenüber 28,62 s, mit nur 0,86 s Vorsprung. Der A6 Sedan schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A6 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW auf 241 km/h, der A6 Sedan auf 244 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,24 kg/PS vs 8,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,53 Sekunden. Der Unterschied von 1,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.

Anstelle von A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW
Bmw 530d xDriveMercedes V 300 d 4MATIC (long)Bmw 530d xDrive
Anstelle von A6 Sedan
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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW gagne (6,80 s vs 8,16 s).

A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,80 secondes (simulation calibrée).

A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW : 204 PS, ratio 9,24 kg/PS. A6 Sedan : 204 PS, ratio 8,68 kg/PS.

A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW : 241 km/h. A6 Sedan : 244 km/h.