Audi A6 Avant or Bmw 520d: which has more power?

Audi A6 Avant produces 204 hp and 400 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 520d. Audi A6 Avant leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 Avant or the Bmw 520d?

Audi A6 Avant is faster with a 0-100 km/h in 7s vs 7.2s for Bmw 520d, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 Avant or the Bmw 520d?

Audi A6 Avant is slightly faster than the Bmw 520d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A6 Avant or Bmw 520d: which has more power?

Audi A6 Avant and Bmw 520d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A6 Avant vs BMW 520d G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A6 Avant vs BMW 520d G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDiesel

A6 Avant

204 PS · 400 Nm · 2,000 kg · 2026

BMWDieselSchneller

520d G30

190 PS · 400 Nm · 1,675 kg · 2020

	A6 Avant	520d G30
0–100 km/h	7,00 s−0,10 s	7,10 s
400 m stehender Start	15,02 s−0,15 s	15,17 s
1.000 m stehender Start	27,98 s	27,95 s+0,03 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	238 km/h+3 km/h	235 km/h
Leistungsgewicht	9,80 kg/PS	8,82 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA6 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel520d G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A6 Avant	520d G30
0–30 km/h	1,08 s	1,35 s
0–50 km/h	2,10 s	2,42 s
0–80 km/h	4,60 s	4,82 s
0–100 km/h	7,00 s	7,10 sknapper Abstand
0–120 km/h	10,04 s	10,06 sknapper Abstand
0–160 km/h	19,37 s	18,51 s
0–200 km/h	34,70 s	34,52 s
400 m stehender Start	15,02 s	15,17 s
1.000 m stehender Start	27,98 s	27,95 sknapper Abstand
Vmax	238 km/h	235 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 Avant

9,80kg/PSkompensiert durch −325 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	2 000 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

520d G30

8,82kg/PSVerhältnis besser um 0,99 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 675 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A6 Avant 100 km/h in 7,00 s gegenüber 7,10 s für den Bmw 520d. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A6 Avant mit 117 km/h gegen 118 km/h des Bmw 520d. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Avant die Linie in 15,02 s gegenüber 15,16 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,03 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Der A6 Avant verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 520d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Avant auf 238 km/h, der Bmw 520d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,80 kg/PS vs 8,82 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.