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AA6BEVvsBCLAHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
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  • DatenblätterA6 · CLA

Audi A6 Avant e-tron vs Mercedes CLA 220 Limousine: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2026 vs 2025 · Methodik
AudiBEVSchneller

A6 Avant e-tron

286 PS · 435 Nm · 2,110 kg · 2026

VS
MercedesHybrid

CLA 220 Limousine

211 PS · 380 Nm · 1,705 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi A6 Avant e-tron

7,12 s

Abstand0,19 szugunsten von A6 Avant e-tron
BMercedes CLA 220 Limousine

7,31 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeA6 Avant e-tronCLA 220 LimousineAbstand
0–100 km/h7,12 s7,31 s0,19 s · A6 Avant e-tron
400 m stehender Start15,22 s15,32 s0,10 s · A6 Avant e-tron
1.000 m stehender Start27,38 s27,54 s0,16 s · A6 Avant e-tron
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h240 km/h30 km/h · CLA 220 Limousine
Leistungsgewicht7,38 kg/PS8,08 kg/PSbestes Verhältnis · A6 Avant e-tron

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVA6 Avant e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MercedesHybridCLA 220 Limousine
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeA6 Avant e-tronCLA 220 Limousine
0–30 km/h1,81 s1,78 s · knapper Abstand
0–50 km/h3,02 s3,00 s · knapper Abstand
0–80 km/h5,13 s · knapper Abstand5,21 s
0–100 km/h7,12 s7,31 s
0–120 km/h9,64 s9,81 s
0–160 km/h16,69 s16,96 s
0–200 km/h28,24 s28,48 s
400 m stehender Start15,22 s · knapper Abstand15,32 s
1.000 m stehender Start27,38 s27,54 s
Vmax210 km/h240 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 Avant e-tron

7,38kg/PSVerhältnis besser um 0,70 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung286 PSPending
Drehmoment435 Nm
Gewicht2 110 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown
Mercedes

CLA 220 Limousine

8,08kg/PSkompensiert durch −405 kg
MerkmalWertDetail
Leistung211 PSPending
Drehmoment380 Nm
Gewicht1 705 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A6 Avant e-tron 100 km/h in 7,12 s gegenüber 7,31 s für den CLA 220 Limousine. Das sofort verfügbare Drehmoment von 435 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Avant e-tron 0,19 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A6 Avant e-tron mit 123 km/h gegen 122 km/h des CLA 220 Limousine. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Avant e-tron die Linie in 15,21 s gegenüber 15,32 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A6 Avant e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Avant e-tron in 27,38 s gegenüber 27,53 s, mit 0,16 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (240 km/h) holt der CLA 220 Limousine seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Avant e-tron auf 210 km/h, der CLA 220 Limousine auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi A6 Avant e-tron

Auf dieser Seite7,12 s

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B

Mercedes CLA 220 Limousine

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt A6 Avant e-tron (7,12 s vs 7,31 s).

A6 Avant e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,12 Sekunden (kalibrierte Simulation).

A6 Avant e-tron: 286 PS, Verhältnis 7,38 kg/PS. CLA 220 Limousine: 211 PS, Verhältnis 8,08 kg/PS.

A6 Avant e-tron: 210 km/h. CLA 220 Limousine: 240 km/h.