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Startseite›Duell›Audi A6 vs BMW 630d

Leistungsvergleich

Audi A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW vs BMW 630d xDrive Gran Turismo G32: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDieselSchneller

A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW

299 PS · 580 Nm · 2,080 kg · 2026

VS
BMWDiesel

630d xDrive Gran Turismo G32

265 PS · 620 Nm · 1,880 kg · 2018

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW630d xDrive Gran Turismo G32
0–100 km/h5,33 s−0,77 s6,10 s
400 m stehender Start13,79 s−0,58 s14,37 s
1.000 m stehender Start25,58 s−0,76 s26,34 s
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/h
Leistungsgewicht6,96 kg/PSbestes Verhältnis7,09 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel630d xDrive Gran Turismo G32
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierA6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW630d xDrive Gran Turismo G32
0–30 km/h1,05 s1,35 s
0–50 km/h1,81 s2,26 s
0–80 km/h3,68 s4,24 s
0–100 km/h5,33 s6,10 s
0–120 km/h7,76 s8,46 s
0–160 km/h14,25 s15,13 s
0–200 km/h23,74 s26,38 s
400 m stehender Start13,79 s14,37 s
1.000 m stehender Start25,58 s26,34 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW

6,96kg/PSVerhältnis besser um 0,14 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung299 PSPending
Drehmoment580 Nm
Gewicht2 080 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe7-speed S tronic
BMW

630d xDrive Gran Turismo G32

7,09kg/PSkompensiert durch −200 kg
MerkmalWertDetail
Leistung265 PS6 cyl
Drehmoment620 Nm
Gewicht1 880 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW 100 km/h in 5,33 s gegenüber 6,10 s für den Bmw 630d xDrive Gran Turismo. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW 0,77 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW mit 128 km/h gegen 126 km/h des Bmw 630d xDrive Gran Turismo. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW die Linie in 13,79 s gegenüber 14,36 s. Der Abstand von 0,57 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW in 25,58 s gegenüber 26,34 s, mit 0,76 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW und Bmw 630d xDrive Gran Turismo sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,96 kg/PS vs 7,09 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,77 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Mit anderen Alternativen vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.

Anstelle von A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW
Bmw M340i xDrive TouringBmw 540i xDrive TouringBmw 540d xDrive Touring
Anstelle von 630d xDrive Gran Turismo G32
Audi A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kWAlfa Romeo Giulia VeloceMercedes V 300 d 4MATIC (long)

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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW gagne (5,33 s vs 6,10 s).

A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,33 secondes (simulation calibrée).

A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW : 299 PS, ratio 6,96 kg/PS. 630d xDrive Gran Turismo G32 : 265 PS, ratio 7,09 kg/PS.

A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW : 250 km/h. 630d xDrive Gran Turismo G32 : 250 km/h.